BMW R1100R

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Tja, diese Kiste legte ich mir Ende 1999 zu - einerseits um der ständigen Bastelei, für die ich immer weniger Zeit hatte, zu entgehen, anderer-seits um genügend Beschleunigungsreserven bei Soziusbetrieb mit Gepäck zu haben. Der Soziusbetrieb hat zwar schlagartig für eine Weile abgenommen, aber die Beschleunigung ist auch allein zu genießen...
Wenn man sie nicht gerade mit 190 über die Autobahn prügelt, dann begnügt sie sich auch schon mit unter 5 l/100km. Im reinen Stadtbetrieb sind es natürlich etwas mehr - so um die 6,5 l/100km. Bei erstgenannten Geschwindigkeiten steigert sich der Verbrauch auf 7,5 bis 8,0 l/100km.
Das Windschild leitet zwar bei höheren Geschwindigkeiten einen starken Luftstrom auf den Helm, aber es nimmt doch genug Druck 		Meine R1100R im Sommer 2001
Umgepolsterter Soziussitz, Heckgepäckträger weg, daß auch ich mit meinen 1,89 m einige Stunden bei bis zu 190 km/h aushalte.
2000 ließ ich den Soziussitz umpolstern, damit meine Sozia die Schottlandreise besser genießen konnte. Im Originalzustand ist es wirklich der schlechteste Soziussitz, den BMW je gebaut hat. Vor dieser Reise verpaßte ich der R noch einen Eigenbau-Heckgepäck-träger aus Stahlrohr mit gefrästen Befestigungsplatten. Er ersetzt den originalen Haltegriff.
Mehr Veränderungen nahm ich nicht vor, hat sie eigentlich auch nicht nötig. Höchstens das Licht könnte besser sein. Vielleicht ein Punkt, um den man sich noch kümmern könnte...
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